car of the day: chrysler cordoba

Oczywiście, Chrysler Cordoba nie ma nic wspólnego z Seatem. Nawet nie ma co porównywać. Ten amerykański klasyk jest o niebo lepszy.

Chrysler Cordoba po raz pierwszy pojawił się w 1975 r. Był to pierwszy model Chrysler'a wyprodukowany specjalnie na rynek samochodów luksusowych w postaci "małego" 2-drzwiowego coupe. Był produkowany do 1983 r.

Nazwa "Cordoba" została użyta pierwszy raz przy specjalnej wersji Chryslera Newport Hardtop i nawiązywała do farby "Cordoba Gold", którą pomalowane były kołpaki w Newport. Chrysler Cordoba posiadał ornament na masce w postaci Azteckiego orła, co nawiązywało do motywów argentyńskich.

Ten model Chryslera otrzymał najmniejszy silnik V8, tzw. "cash-back" o pojemności 6.3 L i mocy 290 KM.

Chrysler Cordoba doczekał się tylko dwóch generacji modelu.

Chrysler Cordoba I (1975-1979)

Chrysler Cordoba I 

Chrysler Cordoba II (1980-1983)

Chrysler Cordoba II LS

Większość modeli Chrysler'a Cordoba to modele kolekcjonerskie, szczególne te z pierwszej generacji. Druga generacja Cordoby nie cieszyła się zbyt dużym uznaniem kolekcjonerów.

Chrysler Cordoba był autem biorącym udział w słynnym wyścigach NASCAR, jednak nigdy nie zajmował wysokiego miejsca - najwyżej 15. Był za mało aerodynamiczny, niż pozostałe mopar cars.

Kolejny klasyk, który na pewno znalazł by się z moim garażu ;)

"life is to short to drive boring cars"

Żyjemy w czasach, w których produkuje się samochody na jedno kopyto. Wszystkie wyglądają tak samo, nie wyróżniają się i nie zachwycają. Dla mnie właśnie takie są współczesne samochody. 

Odkąd dostałam prawo jazdy, przeglądałam oferty i zastanawiałam się jaki pojazd sobie sprawić. Oczywiście jako dziecko obiecałam sobie, że jak będę kupować sobie auto, to tylko amerykana, bo zwykłym samochodem jeździć nie mam zamiaru. Jednak bardzo ograniczony budżet niestety uniemożliwił mi zakup jakiegoś muscle cara, mopara, czy w ogóle sprowadzenia wymarzonego krążownika zza oceanu. Dlatego poszukiwałam czegoś taniego, oszczędnego i jakoś wyglądającego. 

Niestety poszukiwania moje skończyły się mega wnerwem, bo patrząc na te wszystkie auta, wniosek mam jeden - są gówniane i nie spełniają moich oczekiwań. Są tak nudne, że od samego patrzenia chce mi się ziewać. Nie jestem w stanie wybrać czegokolwiek, spośród tych wszystkich marek. Zawsze kończy się to na przeglądaniu Cadillac'a, Lincoln'a, Oldsmobil'a, Plymouth'a, Mustangów i Challengerów i wyobrażania sobie, że własnie takim autem pędzę w nieznane...

Cóż, tak się kończy fanatyzm amerykańskiej motoryzacji i przyzwyczajenie do jazdy amerykańskimi gablotami. Zaślepienie chromowanymi elementami, kanciastym nadwoziem i rykiem wielkiego big-block'a, skutecznie uniemożliwiło mi zainteresowanie się jakimś innym samochodem. 

Jestem skazana na amerykany. I dopóki nie uzbieram odpowiedniej sumy, żadnego samochodu zapewne nie kupię. Bo obciążyła mnie klątwa własnej obietnicy, która skutecznie powstrzymuje mnie przed jakimkolwiek zakupem.

Tymczasem, nie pozostaje mi nic innego jak zadowolenie się służbową nudną KIA...

mopar cars

Mianem MOPARÓW określa się samochody marek Chrysler, Dodge, Plymouth, DeSoto oraz Jeep,  a także Eagle - wyprodukowane po wykupie w 1987 r. przez Chryslera firmy AMC-Jeep. 

MOPAR jest skrótem od MOtor PARts, czyli firmy, która oferuje oryginalne części zamienne do marek należących do dominującego koncernu Chrysler Group LLC. Termin ten został pierwszy raz użyty w 1920 r. i został wprowadzony jako marka w 1937 r. 

Poza częściami zamiennymi, firma MOPAR projektuje i buduje niestandardowe pojazdy, takie jak: 

Dodge Dart II Mopar '13

Chrysler 300 Mopar '12

Dodge Charger R/T Mopar '11

Dodge Challenger R/T Mopar '10

Dodge RAM Runner Mopar

Dodge Challenger Drag Pak Mopar Race Limited

Jeep Wrangler 2011 Call Of Duty: Black Ops Edition

Użytkowników i wielbicieli tych samochodów określa się jako Mopar Enthusiasts.

Ciekawostką jest, że Mopar wziął pod swoja opiekę również Fiata 500. I jak się prezentuje?