Mercury Comet był produkowany przez Ford Motor Company w latach 1960-1969 i 1971-1977.
Mercury Comet zbudowany został na bazie Forda Falcon i Forda Maveric, z tym, że "kometa" otrzymała lepsze wykończenie wnętrza i nieco większy rozstaw osi.
Mercury Comet, w prorównaniu do Forda Falcon, był kompaktowym pony car. Jednak poprzez ciągłe udoskonalenia był godny mianowania go muscle car'em.
Pierwotnie Comet miał być modelem produkowanym przez koncern Edsel, jednak firma upadła i Comet został wprowadzony do obrotu przez Forda. Przez pierwsze dwa lata produkcyjne Comet istniał pod znaczkiem Edsel, dopiero w 1963 r. Ford dodał własne firmowe logo.
W latach 1960-1963 (pierwsza generacja) zaczęto produkować Mercurego Comet w trzech wersjach nadwozia - jako 2-drzwiowe coupe, 4-drzwiowy sedan lub 2- lub 4-drzwiowy station wagon. Do tego można było sobie wybrać jedno z dwóch proponowanych wykończeń - standard i custom (dodatkowe chromowane wykończenia, winylowe wnętrze).
1960
W 1962 r. Comet został oficjalnie wyprodukowany jako model Mercury, który został lekko przestylizowany (w części tylnej). Wprowadzono również model w wersji sportowej S-22, w którym z tyłu zamontowano po trzy lampy z każdej strony. Dostępny był również Comet SW Villager.
S-22 1963
Villager
W latach 1964-1965 (druga generacja) Comet został przebudowany i zyskał nowy kształt - kwadratowy/kanciasty. Grill został stworzony na podobieństwo Lincolna Continental. Zmieniono również oznaczenia samochodów - wersję sportową S-22 zastąpiono wydajniejszą tzw. Cyclone. Wersje basic i custom zostały oznaczone jako Caliente, 404 i 202.
Cyclone 1965
Caliente 1964
404 4-door 1965
404 2-door 1965
W latach 1966-1967 (trzecia generacja) rozszerzono rozstaw osi. I znów zmieniono oznaczenia - Comet 404 otrzymał nazwę Comet Capri, natomiast wersja kombi - Comet Voyager. Mercury Comet 202 przemianowano na Comet Cyclone GT (w wersji z automatyczną skrzynią biegów - GTA), który wykorzystywano przy wyścigach Indianapolis 500.
Capri 1967
Cyclone GT 1966
W latach 1968-1969 (czwarta generacja) modele Mercurego Comet otrzymały nową stylistykę oraz oznaczenia. Mercury Comet 202 zamienił się na po prostu Mercury Comet, natomiast Comet Capri na Comet Montego, a Comet Caliente na Montego MX. Do kolekcji doszły również nowe oznaczenia - Spoiler Cyclone i Cyclone CJ.
montego /montego MX 1968
cyclone spoiler 1968
cyclone CJ 1969
W 1970 r. nastąpił "kryzys tożsamości" w nazewnictwie modeli. Zdecydowano, że podstawowym modelem będzie Montego.
Po powrocie do produkcji w latach 1971-1977 (piąta generacja), Mercury Comet powstawał na bazie Forda Maverick. krytykom nie spodobała się jednak stylistyka nowej wersji i określili ją jako "dramatyczną". Ta generacja Mercurego Comet oferowała wersje podstawową, jako 2- i 4-drzwiowe sedany oraz 2-drzwiowego muscle car'a Comet GT.
comet GT 1971
comet GT 1974
comet 1976
Model ten był oferowany do 1977 r. by w końcu zastąpił go Mercury Zephyr.
.JPG)
