Za każdym razem kiedy przeglądam w internecie zdjęcia amerykańskich krążowników, trafiam na broszury reklamowe z okresów kiedy były produkowane konkretne generacje danego modelu.
Dlatego to jest odpowiedni czas na wprowadzenie na bloga serii postów ze zdjęciami starych ulotek reklamowych amerykanów.
Jest to coś niesamowitego, uwielbiam je! Patrząc na te reklamy czuje jakbym cofała się w czasie. Z natury jestem marzycielką, więc moja wyobraźnia działa na największych obrotach kiedy wpatruje się w broszury ;) takie tam moje oderwanie się od szarej rzeczywistości, szczególnie tej jesiennej i deszczowej...
Pontiac Boneville był produkowany przez General Motors w latach 1957-2005, jako samochód klasy full-size. Został wprowadzony na rynek jako kabriolet w limitowanej edycji. Na rynek kanadyjski był produkowany od 1984 r. pod nazwą Pontiac Parsienne.
Bonneville był rozmiarowo największym i najcięższym Pontiakiem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.
Pontiac Boneville powstał w 10 generacjach, jednak zanim wprowadzono go do produkcji, na przełomie lat 1954-1957 był modelem koncepcyjnym, stworzonym na bazie Pontiac'a Star Chief. Według pierwotnego projektu Bonneville miał być luksusowym kabrioletem zawierającym wszystkie możliwe opcje do wyboru. Czyli luksus przez duże L. Koncepcyjny Bonneville został wyprodukowany w ilości 630 sztuk, co czyni go jednym z najbardziej kolekcjonerskich aut na świecie.
Pontiac Bonneville 1957
Wprowadzona pierwsza generacja Pontiaca Boneville w 1958 r. był już modelem odrębnym. Oferowany był jako coupe lub kabriolet do wyboru.
Pontiac Bonneville I
Druga generacja Pontiaca Bonneville (1959-1969 r.) wprowadziła kolejne zmiany. Zainteresowani, oprócz dwu-drzwiowego coupe, mieli do wyboru cztero-drzwiowego sedana hardtop lub kombi w stylu tzw. Safari.
Pontiac Bonneville hardtop
Pontiac Bonneville Safari
Trzecia generacja (1961-1964 r.) nie wprowadziła istotnych z zmian jeśli chodzi o wybór nadwozia. Zmieniła się jedynie stylistyka.
Pontiac Bonneville III 1961
Pontiac Bonneville III 1962
Czwarta Generacja (1965-1970)
Pontiac Bonneville IV 1965
Pontiac Bonneville IV 1970
Piąta generacja (1971-1976) - zmieniono stylistykę Bonneville i zmniejszono jego nadwozie. Wielkiego Bonneville zastąpił Pontiac Grand Ville.
Pontiac Bonneville V 1971
Szósta generacja (1977-1981)
Pontiac Bonneville VI 1980
Siódma generacja (1982-1986) - nastąpiła zmiana stylistyki nadwozia na średniej wielkości.
Pontiac Bonneville VII 1986
Ósma generacja (1987-1991) - przedstawiono całkiem innego Bonneville.
Pontiac Bonneville VIII 1987
Dziewiąta generacja (1992-1999) - wewnątrz i na zewnątrz Boneville został całkowicie przeprojektowany.
Pontiac Bonneville IX 1996
Dziesiąta generacja (2000-2005) - przebudowa i przeprojektowanie nadwozia, wprowadzenie nowych technologii.
Pontiac Bonneville X 2000
Pontiac Bonneville X 2005
Ostatni Pontiac Bonneville zjechał z linii montażowej 27 maja 2005 r.
Czyli "Mistrz kierownicy ucieka" i słynny Pontiac Firebird Trans Am rocznik 1977.
Ten model Pontiac'a był przez pewien czas szczytem moich marzeń i dłuuuugo był na tapecie w kompie. Cudowna sylwetka i ten feniks na masce. To było coś co mogłoby stać w moim garażu.
Ten kultowy Trans Am z silnikiem V8 o pojemności 6,6 litra, mocy 200 KM, drapieżnej sylwetce stał się legendą i zyskał ogromną popularność. Zwłaszcza, że była to edycja specjalna produkowana tylko w kolorze czarno-złotym. Przy zakupie był jak magnes - nie sposób było się mu oprzeć. Szczególnie gdy na kupującego "patrzyły" cztery kwadratowe reflektory.
Pontiac Firebird Trans Am '77 był jednym z najgorętszych muscle carów kolekcjonerskich dostępnych na rynku. W tej wersji stworzono ich niewiele i tylko kilka przetrwało w stanie nienaruszonym.
Patrząc na tego Firebird'a i jego historię, można zatęsknić za czasami lat 70.
Na pewno każdy kojarzy serial z lat 80 "Knight Rider" - "Nieustraszony" i kultowego KITT'a :D Dla mnie to był najlepszy serial jaki kiedykolwiek wyprodukowano. I oglądałam go tylko i wyłącznie dla KITT'a! Jako mała dziewczynka wielokrotnie wyobrażałam sobie, że w swoim garażu mam dokładnie takiego KITT'a, który podwozi mnie do szkoły ;)
KITT - Knight Industries Two Thousand - czyli elektornicznie inteligentny moduł komputerowy, kontrolujący technologicznie rozbudowanego Pontiac'a Firebird Trans Am. "Zabawka" niestety fikcyjna, stworzona na potrzeby serialu.
K.I.T.T.
Fabułę zapewne każdy zna, więć nie będę się na ten temat rozpisywać. Tutaj interesuje nas "postać" Pontiac'a.
Był to Pontiac Forebird trzeciej generacji, wprowadzony na rynek pod koniec 1981 r. Produkcja tej generacji Firebird'a trwała przez 10 lat (do 1992 r.)
Trzecia generacja Firebird'ów dzieliłą się na trzy modele: Firebird (basic), Firebird S/E (wersja luksusowa) i Firebird Trans AM (wersja wysokiej jakości).
Trans Am jako KITT miał wiele spejalnych funkcji, takich jak np. Turbo Boost (co pozwalało mu osiągać mega prędkość i wykonywać skoki przez przeszkody), zdolnośc do samodzielnej jazdy, pasek skanera - umożliwiający KITT'owi widzenie wszystkiego dookoła (tak tak to ten czerwony pasek z przodu), a także "molecular bonded shell", czyli pancerne nadwozie odporne na wszelkie wybuchy, strzelaniny itd.
scanner
Funkcje KITT'a: Computer Al - superkomputer na kółkach, mózg KITT'a to mikroprocesor, który jest modułem pozwalającym na myślenie, uczenie się, komunikację i interakcje z ludźmi. W desce rozdzielczej miał system rozrywki. Pojemność KITT'a była nieograniczona.
Alpha Circuit - część głównego systemu sterowania, pozwalająca na kierowanie samochodem.
Molecular Bonded Shell - opancerzone nadwozie chroniące przed każdą bronią.
Pyroclastic Lamination - odporność na wysoką temperaturę.
Power System - zasilanie silnikiem turboodrzutowym z dopalaczami, kontrolowana komputerowo 8-biegowa skrzyna biegów turbodrive (przyśpieszenie 0-60 km w dwie sekundy). CHCE TO MIEĆ! :D
Turbo Boost - rakietki z powietrzem za przednimi oponami do podnoszenia samochodu do skakania w powietrze i omijanie przeszkód na drodze. Turbo Boost służyło też do przyśpieszenia do niewiarygodnych prędkości powyżej 322 km/h.
Voice Synthesizer (anharmonic) - moduł mowy i komunikacji, symulacja dzwięków, możliwość używania, oprócz angielskiego, hszpańskiego i francuskiego.
Etymotic Equalizer - system umożliwiający słyszenie dzwięków.
Olfactory Sensor - KITT mógł "czuć" zapachy i pobierać próbki zapachu za pomocą urządzenia zamontowanego w przednim zderzaku.
Microscanners - audiowizualne czujniki pozwalające na śledzenie i wyświetlanie sytuacji wokół samochodu.
Criuse Modes - tryby jazdy: normal cruise - Michael miał kontrolę nad autem; auto criuse - tryb automatyczny (KITT mógł jeździć sam); pursuit - szybka jazda; super pursuit - mega przyśpieszenie.
Silent Mode - uruchomienie silnika w niesłyszalny sposób, co pozwalało się zakradać.
Induction coil - wytwarzanie napięcia elektrycznego lub prądu np. elektryzowanie w celu obezwładnienia.
Flame Thrower - miotacz ognia.
Tear Gas Launcher - miotacz gazu łzawiącego i zasłony dymnej.
Ultramagnesium Charges - pole magnezowe wykorzystywane do poszukiwania wystrzelonych pocisków.
High Traction Drop Down - układ hydrauliczny podnoszące podwozie na lepszą trakcję (off-road)
Telephone Comlink - możliwość kontaktu z bazą, komunikacja z wykorzystanie wyświetlacza video.
Microwave Jammer - elektroniczny system zagłuszania innych systemów elektronicznych.
Microlock - blokowanie hamulców w innych pojazdach.
Surveillance Mode - wykrywanie ruchu, śledzienie ruchu; zbieranie schematów budynków, urządzeń w celu uniknięcia zagrożenia; monitorowanie i śledzenie transmisji radiowych i łączności telefonicznej; dopasowanie się do systemów komputerówych i pobieranie informacji, łamanie kodów dostępu.
Infraned Tracking Scope - monitorowanie położenia innych pojazdów w okolicy do 10 mil.
Bomb Sniffer - wykrywanie materiałów wybuchowych w odległości kilku metrów od pojazdu.
Medical Scanner - skaner medyczny monitorujący parametry życiowe.
Deflatable Tires - możliwość napełniania i opróżniania opon.
Fuel Processor - możliwość napędzania pojazdu każą cieczą palną.
Voice Stress Analyzer - przetwarzanie wypowiadanych głosów i określanie czy dane słowa to kłamstwo.
Seat Ejection System - wyrzutnia siedzenia.
Passive Laser Restraint System - ochrona przed szokiem po nagłym zatrzymaniu się.
Video Display Monitors - monitory odczytujące różną treść: graphic translator (szkicowanie podobizn) i anamorphic equalizer (zbieranie informacji wizualnych).
Computer Print Out - drukarka.
Money Dispenser - skarbonka" z pieniędzmi.
Ultraphonic Chemical Analyzer - skaner do analizy chemicznych właściwości róznych materiałów (odciski palców, pociski balistyczne)
Interior Oxygenator - zapewnienie powietrza kiedy pojazd znajdował się pod wodą lub w ziemi.
Two-Wheel Ski Drive - możliwość jazdy na dwóch kółkach.
Third STage Aquatic Synthesizer - możliwośc jazdy na wodzie.
Emergency Braking System - system spowalniający z super-prędkości,
Convertible Roof - możliwość zmiany na cabrio.
Comlink - komunikacja z KITT'em przez zegarek, który nosił Michael.
Homing Device - nadajnik naprowadzający na Michaela znajdującego się w niebezpieczeństwie.
F.L.A.G. Mobile Unit (The Semi) - łącznośc z naczepą do przewozu KITT'a.
interior
Istny samochód marzeń. Cudo na kółkach. Chciałabym go mieć naprawdę w swoim garażu, przydłaby się w każdej sytuacji, może nawet w chwilach zwątpienia :D
A na koniec jeden z moich ulubionych motywów, który często służył mi jako dzwonek w telefonie :D
"Kucyki", czyli tzw. Pony Cars to nic innego jak klasa samochodów. Historia Pony Cars sięga roku 1964 i jest równoznaczna z pojawieniem się Forda Mustanga.
Mustang = Kucyk Pony :D
Mianem Pony Car określa się sportowe coupe, zazwyczaj 2-drzwiowe, trochę podrasowane i wystylizowane, o mocnym silniku - oczywiście V8.
Mimo, że określenie Pony Car pojawiło się dopiero w 1964 r., to za pierwszego takiego "Kucyka" można uznać Forda Thunderbird z 1958 r. (wtedy jeszcze był dwumiejscowy, zanim Ford Motor Company zaprzestał jego produkcji - w zamian pojawiła się wersja luxury dla 4 osób). Jednak to Ford Mustang był wzorem dla innych producentów w tworzeniu Pony Cars. Odpowiedzią na Mustanga był model Chevroleta - Corvair (niezbyt ładny). Niestety Chevy Corvair nie dał rady Mustangowi. Dopiero wprowadzone w 1967 r. Camaro mogło konkurować z Mustangiem. Ale to wejście na rynek Plymoutha Barracuda przyćmiło sukces Mustanga jako "kucyka".
W zasadzie Pony Cars były podobne do Muscle Cars i budziły podobny entuzjazm wsród potencjalnych nabywców. Jednak Pony Cars były nieco wolniejsze i mniejsze od Muscle Cars. Głównymi markami, które określano terminem Pony Car to (oczywiście) Ford Mustang, Plymouth Barracuda, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Mercury Cougar, AMC Javelin, Dodge Challenger.
Ford Mustang
Plymouth Barracuda
Chevrolet Camaro SS
Pontiac Firebird
Mercury Cougar
AMC Javelin
Dodge Challenger
Kryterium uznania auta jako Pony Car jest:
1. stylowa i sportowa stylistyka - "long hoods, short decks and open mouth"
2. szeroki zakres opcji indywidualizacji samochodu - kto co chciał miał w swoim "kucu"
3. głownie młoda rzesza odbiorców
4. przystępna cena (?)
5. zmontowany z oryginalnych części koncernów motoryzacyjnych
Zastanawiające jest kryterium "przystępnej ceny" w obecnych czasach. Gdybym chciała sobie kupić nowego Mustanga, to mimo, że jestem potencjalnym odbiorcą, wcale mnie na niego nie stać. Ale wyjaśniając, ta "przystępna cena" dotyczy czasów kiedy mnie na świecie jeszcze nie było, czyli lata 60. Wtedy wartość dolara była sprzyjająca dla wszystkich. Obecnie mogę sobie tylko takie "my little pony" pooglądać na video :P
Muscle Car - model samochodu z silnikiem o dużej pojemności i wysokich osiągach. Muscle Cars posiadają silnik V8, choć nie zawsze. Muscle Cars uznaje się jako odrębną kategorię aut sportowych, które zazwyczaj były i są przeznaczone do wyścigów.
Muscle Cars cieszyły się popularnością w latach 60 ubiegłego wieku. Obecnie samochody te są (podobno) mało popularne, ze względu nieekonomiczny silnik V8 i kryzys.
Najbardziej kultowe Muscle Cars to te amerykańskie, ale pojęcie to dotyczy również modeli pochodzenia australijskiego.
Widok Muscle Cars wywołuje uśmiech na twarzach ich entuzjastów. Te żelazne bestie powalają na kolana i są zawsze gotowe do "spalenia gumy". Duże, ciężkie, czasem głośne i można by powiedzieć, że niegrzeczne, posiadają wszystko co było najwspanialsze w amerykańskim przemyśle samochodowym w latach 60 i 70.
Ford Mustang Boss 302 1970
Shelby GT500E Super Snake 1967
Dodge Challenger 1970
Dodge Charger R/T 1969
Chevrolet Camaro 1969
Chevy Corvette Stingray 1970
Chevy Chevelle COPO 427
Plymouth Barracuda 1970
Plymouth Hemi'cuda 1971
Pontiac GTO 1969 "The Judge"
Pontiac Trans Am 1977
Oldsmobile Cutlass 1970
Plymouth Duster 1974
Do Muscle Cars zaliczyć można również modle mniej popularne, ale jednak cieszące się zainteresowaniem symaptyków.
Dodge Dart GTS 1969
Dodge Coronet R/T 1970
Dodge Super Bee 1969
Buick GSX Coupe 1970
Buick Skylark 1972
Chevy El Camino SS 1969
Ford Falcon GT 1973
Plymouth Road Runner 1971
Plymouth Road Runner Superbird 1970
Plymouth GTX 1971
AMC AMX 1970
AMC Rebel "The Machine" 1970
Nie jestem pewna czy wymieniłam wszystkie Muscle Cars, ale w razie czego uzupełnię :)
