10 best cars of 2015

Istnieje około 150 nowych samochodów na rynku, jednak wiele z nich niewiele się od siebie różni. Sedany produkowane są np. z wydłużonymi i panoramicznymi dachami, a sportowe coupe mają coraz to większe grille. Większość emituje nawet ten sam dźwięk, więc bez problemu można jest sklasyfikować do odpowiedniej kategorii.

W tym poście mamy zestawienie dziesięciu aut, które mają mocne cechy, które je wyróżniają na rynku (amerykańskim of course) - m. in. kosztują mniej niż 80.000 $ (nie warto przeliczać na PLN ;) i są pełne wdzięku. Każdego na pewno coś zachwyci.

BMW 235i - 6 cylindrowy silnik o mocy 320 KM. Wykorzystuje turbosprężarkę do zwiększenia mocy. W prowadzeniu satysfakcjonująco szybki.

Cadillac CTS Vsport - 420-konne V6, które napędza model Vsport jest dobrą konkurencją dla niemieckich BMW, Audi i Mercedesów. Amortyzatory MR (magnetorheological) sterowane elektronicznie. 

Chevrolet Corvette Stingray - silnik V8 LT1 6,2-litra o mocy 460 KM. Rzeczywiste wyobrażenie dziecięcych marzeń.

Ford Mustang GT - lżejszy i sztywniejszy. Retro projekt. Silnik V8, 5-litrowy, moc 435 KM. Przypomina, że jazda samochodem może cieszyć.

Honda Accord Hybrid - typowo rodzinny samochód. Łączy tysiące elementów w jeden kawałek. Odpowiedni gwar silnika, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, wygodny układ kierowniczy, niezawodne zawieszenie, odpowiednia pozycja kierowcy dzięki której ma dobrą widoczność.

Mazda 3 - ma ukryte talenty. Jest stylowa. Funkcjonalna integralność. Wbudowany 7-calowy tablet co umożliwia pełną koordynację działań. Wolnossący 2,5-litrowy silnik o mocy 184 KM. Napęd na przednie koła. Manualna 6-biegowa skrzynia.

Mazda 6 - tzw. muscle beauty ze zwierzęcym instynktem. Standardowy 4,5-litrowy 4-cylindrowy silnik z systemem i-ELOOP. Sportowe zacięcie.

Porsche Boxter GTS/ Porsche Cayman S - "bliźniaki" zasadniczo różnią się od konkurencji. Dodatkowa moc przekształca tą dwójkę w rasowych sportowców.

Porshe Boxter GTS

Porsche Cayman S

Tesla Model S60 - wszystko sprowadza się do baterii. Tesla posiada wiele możliwości - element napędowy, elektryczny silnik, całkowicie eliminuje potrzebę silnika spalinowego. Struktura samochodu - akumulator wbudowany w podłodze. Akumulator 60 kWh w modelu Tesla S waży 1125 kg, co stanowi 26% całkowitej masy  samochodu - masa jest rozłożona pomiędzy osiami oraz pod podłogą. Architektura akumulatora zwiększa wydajność Tesli. Kompaktowy napęd na przednie i tylne koła. 

Volkswagen Golf TDI/ Volkswagen GTI - dobra integracja funkcji mechanicznych zarówno w TDI jak i GTI. Turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,8 l. generuje moc tylko 170 KM. Zmodernizowany 2,0-litrowy turbodisel Thrums GTI - 220 KM.

VW Golf

VW GTI

zdjęcia pochodzą ze strony http://www.caranddriver.com/

woodward avenue - legendarna ulica muscle cars

Woodward Avenue to powszechna nazwa ulicy M-1 Michigan Highway znajdującej się w Detroit. Woodward Ave to połączenie kultury motoryzacyjnej Detroit, która ma swoje początki na starcie XX wieku. To wzdłuż tej ulicy powstawały firmy samochodowe. W tym miejscu Henry Ford opracował i wyprodukował pierwszego Forda - Model T. W latach 1907/1908 pierwszych 12 tysięcy egzemplarzy Forda T zjechało z taśmy własnie w fabryce przy Woodward Avenue, czyli do czasu kiedy Henry Ford przeniósł zakład do Highland Park w 1910 r. 

Na przełomie 1950/1960 roku Woodward Avenue służyła konstruktorom samochodów do testowania nowostworzonych aut. Jezdnia była jedynym miejscem, w którym taka działalność była praktykowana.

Woodward Avenue do dzisiaj zajmuje szczególne miejsce w sercach wszystkich automaniaków z Detroit. Od ponad 60 lat jest szanowanym odcinkiem drogi, gdzie ludzie spotkali się i ścigali samochodami. Długi i otwarty odcinek Woodward Avenue od zawsze prosił się o demonstrację prędkości. Jako unikalne miejsce spotkań, stała się idealnym miejscem dla osób poszukujących wrażeń ulicznych wyścigów, spotkań ze znajomymi i innymi ludźmi.

Na Woodward Avenue testowano samochody już fabrycznie ulepszone, jak np. Plymouth Road Runner z 1968 z silnikiem 440 Six Pack pod maską, lub Chevrolety z aluminiowym big block-iem. 

Każdy kto kupił muscle car'a nie mógł się oprzeć przejażdżce po Woodward Avenue z piskiem opon od świateł do świateł. 

Ważnym elementem przy Woodward Ave były również restauracje typu drive-in. Symbolem jest restauracja Totem Pole z amerykańsko-indiańskim wystrojem i jedzeniem - to tutaj w piątkowe i sobotnie wieczory spędzano czas, co powodowało ogromne korki na całej długości Woodward Ave. 

Totem Pole Drive-in

Dzisiaj już nie ma tego klimatu co kiedyś, uliczne wyścigi zniknęły. Oczywiście od czasu do czasu zdarza się, że ktoś przywoła ducha lat 60 i 70. Nie ma też śladu po licznych knajpkach. Woodward Avenue straciła na uroku.

Ale co roku organizowany jest tzw. Woodward Dream Cruise, podczas którego właściciele legend amerykańskiej motoryzacji spotykają się, by przejechać po tej legendarnej ulicy by przywrócić choć na chwilę ducha tamtych czasów.

Woodward Dream Cruise

Chevy Camaro SS '15 szybszy! niż Mustang GT '15

Rywalizacja między Ford Mustang i Chevrolet Camaro rozpoczęła się na długo przed moimi i zapewne waszymi narodzinami. W odwiecznej walce między ikonami amerykańskiej motoryzacji na lepszej pozycji zazwyczaj znajdował się Ford Mustang. Technicznie rzecz biorąc wyniki Mustanga GT 2015 pokazują, że ma on wszystko, czego potrzebuje na torze wyścigowym: wielką moc, lekkość, mocne hamulce. Ale jeśli chodzi o rzeczywistość...wygląda to inaczej. W oparciu o testy Motor's Trend w takich kwestiach jak jazda w linii prostej, skidpad i badanie hamulców, Camaro SS 2015 wypada lepiej. 

Dlaczego?

Można by myśleć, że to właśnie Mustang będzie dominował nad Camaro w każdej kategorii testowej. Po prostu ze względu na to, że działy marketingu i inżynierii Forda od lat miały szansę zostawiać lekko w tyle produkcję Camaro. 

W załączonym filmiku mamy relacje z testu obu motoryzacyjnych ikon. Nie zawsze oznaczenia na szybach i bokach świadczą o wygranej. Liczy się testowanie i dostrajanie każdego elementu, każdej różnicy. Analiza techniczna Camaro jest dobrze znana, ale Ford chciałby dosłownie rozebrać go na części, począwszy od każdej nakrętki i śrubki, a kończąc na jego wadze, kosztach i wydajności.

Oczywiście Mustang GT 2015 jest zwycięzcą w wielu obszarach w porównaniu z Camaro, które wypada słabo, np. ze względu wnętrze, waga, przejrzystość. 

Zarówno Mustang GT '15 jak i Camaro SS '15 nie są zwykłymi modelami samochodów - zostały wyposażone w najlepsze silniki. Oprócz tego Mustang dostał nowe hamulce Brembo, większe stabilizatory, większa chłodnicę, nowe amortyzatory, większe koła i opony. Camaro z kolei dostało "pakiet 1LE" co oznacza nowe amortyzatory, większe stabilizatory, kilka elementów zapożyczonych z modelu ZL1.

Mimo mniejszego rozmiaru, Mustang jest tylko 72 kg lżejszy niż Camaro. Oba przyspieszają do 60 mph w przeciągu 4,4 sekundy, choć Mustang jest nieco szybszy na ćwierć mili. Tymczasem Camaro pokonało Mustanga w hamowaniu z 60 mph do zera.

W programie Head 2 Head porównano jazdę Mustanga i Camaro - V8 Mustanga ma lepsze obroty, wnętrze jest bardziej zmodernizowane co sprawa, że jest "przytulniej" i wygodniej się siedzi, ale Camaro jest bardziej zadziorne na zakrętach. Wniosek końcowy jest taki, że mimo, że w Mustangu podróż jest wygodniejsza, to Camaro jest przyjemniejsze w prowadzeniu, jest większe i mocniejsze, ale przede wszystkim głęboki pomruk V8 wprawia w lepszy nastrój ;)

dla każdego coś dobrego - elektryczny ford F-150 2015

Na rynku pojawiła się nowa wersja proponowanego na rok 2015 pick-up'a Forda F-150. Ma on zostać wykonany całkowicie z tworzywa sztucznego. Szok nieprawdaż?! Faktycznie taka wiadomość brzmi dziwacznie, szczególnie kiedy przyjrzymy się specyfikacjom Forda F-150, który ma mieć silnik benzynowy i aluminiową konstrukcję. I tutaj wyjaśnienie jest wystarczająco proste - elektryczny F-150 zostanie wykonany przez firmę Fisher-Price, czyli znaną zapewne każdemu fabrykę zabawek dla dzieci ;)

Oczywiście istnieje ogromna różnica między Power Wheels F-150 a prawdziwym Fordem F-150, ale stylistyka jest niesamowicie zachowana jak w oryginale. Pomysł aby firma Fisher-Price stworzyła model F-150 dla dzieci powstała rok temu, czyli długo przed debiutem prawdziwego F-150 na targach Detroit Auto Show.

Zabawkowy Ford F-150 również chromowany grill, wielkie reflektory, duże chromowane felgi, składane lusterka, kwadratowe tylne światła. Power Wheels truck będzie poruszał się z prędkością 5 mph. Dodatkową opcją będzie możliwość wyboru wersji z prawdziwym radiem FM z wejściem audio lub reflektorów LED.

Jak zapewnia producent, mini-Ford F-150 trafi do sprzedaży we wrześniu tego roku w cenie 349,99 USD. Oczywiście będzie dostępny tylko w Stanach.

Klikając tutaj możecie obejrzeć filmik reklamujący. Have fun, Kids! Szkoda, że za moich czasów nie było taaaakich zabawek ;)

(źródło: http://www.automobilemag.com/)

3 concept mustangs 2015

W sieci krążą wizualizacje trzech wersji concept car Mustangów. No bo któż by nie chciał zobaczyć trzech najnowocześniejszych wersji najpopularniejszego pony car'a, czyli Bullit, Eleanor i Iacocca.

Bullitt - idealna nazwa dla tego Mustanga, jest subtelny, a jego ciemnozielony kolor tzw. Highland Green idealnie komponuje się z linią nadwozia w wersji 2015. Działa na zmysły perfekcyjnie.

Eleanor - przecież to oczywiste, że "eleanorka" sama w sobie jest najbardziej wyróżniającym się modelem Mustanga. Ale jest coś co sprawa, że jest to model tak wyjątkowy - dwie boczne rury wydechowe i maska "rising hood"! 

Iacocca* - tutaj skupiają się wszytkie designerskie wizje. Choć Mustang Iacocca 2015 utożsamia ten sam minimalizm co jego wersja 2009½, to najnowszy ma mieć imponujące chromowane felgi.

Wyglądają oszałamiająco, nieprawdaż?! :D

(żródło: www.americanmuscle.com)

(żródło: www.americanmuscle.com)

(żródło: www.americanmuscle.com)

__________________________________

* Iacocca - prezes Ford Motor Company od 1946 roku, od 1978 - prezes Chrysler Group LLC.

Top 10 Ford concept cars

Zaczytując się w blogu kanadyjskiego Ford'a, trafiłam na temat concept cars. Oczywiście concept cars z fabryki Ford'a. Samochody koncepcyjne, czyli prototypy, są raczej autami dla ludzi lubiących awangardę, którzy lubią przełomowe technologie.

Ford ma długą historię łączącą technologię, innowacyjne projekty i kreatywność w tworzeniu atrakcyjnych (jak kto lubi) i innowacyjnych samochodów koncepcyjnych, ku uciesze ich miłośników.

Dlatego Ford odkrywając bogatą przeszłość concept cars, postanowił podzielić się listą dziesięciu najważniejszych modeli - prototypów. 

1. GT90 - odsłonięty w Detroit w 1995 roku jest uważany przez wiele osób za najlepszy prototyp wszech czasów. Niebieskie wnętrze, imponująca technologia i niezrównana moc, sprawia że jego dzika konstrukcja jest uważana za godną zapamiętania.

2. Mighty Tonka - to chyba najbardziej uderzające pojęcie ciężarówki, jaka kiedykolwiek została stworzona - sama deska rozdzielcza wygląda jak wyjęta z samolotu i kusi "do odlotu".

3. Evos - odsłonięty w 2011 roku, robi wrażenie systemem otwierania drzwi Gullwing Door Action.

4. Refl3x - odsłonięty w 2006 roku, oferuje innowacyjne funkcje jak np. zintegrowany fotelik dziecięcy. Model ten udowodnił, że mały samochód może zaspokoić duże potrzeby.

5. 021C - nazwany w odniesieniu do kodu palety barw Pantone, zachwycił konsumentów swoim retro wyglądem, dlatego uznano go jednym z najbardziej oryginalnym samochodem koncepcyjnym. Zabaweczka dla dorosłych.

6. Airstream - pokazany w 2007 roku, zrewolucjonizował sposób myślenia o pojazdach rekreacyjnych. Wyraźnie retro-futurystyczna stylistyka SUV-a łączy design i funkcjonalność, w całkowitą oryginalność.

7. Interceptor - zaprezentowany w Detroit po raz pierwszy w 2007 roku. Inspirowany muscle cars z lat sześćdziesiątych, łączy nostalgię z innowacją. To elegancki i potężny sedan.

8. SYNus - zaprasza pasażera do luksusowego wnętrza, a jest to podobno najbardziej "wciągające" i komfortowe wnętrze.

9. Giugiaro Mustang - czyli Mustang z włoskim designem. Nie trzeba nic dodawać. Najlepszy conept car, ever!

10. Nucleon - zaprojektowany w 1958 roku, samochód koncepcyjny swoich czasów. Projektanci zafascynowani technologią nuklearną stworzyli auto przyszłości, czyli samochód atomowy. Zamiast silnika spalinowego, miał być napędzany małym reaktorem jądrowym! Mimo, że nigdy nie został ukończony, to prototyp można podziwiać na wystawie w Muzeum Henry'ego Ford'a.

Jacyś chętni na concept car'a?! ;)

a co na to Camaro?

Kwiecień w tym roku należy do Mustanga. Z resztą cały 2014 r. należy do Mustanga. Ze względu na rocznicę wprowadzenia kultowego pony car'a na rynek. Ze względu na umieszczenie jednego z modelu na Empire State Building i przypomnienie tego wydarzenia sprzed 50 lat. Ze względu na premierę najnowszej generacji Mustanga. Ze względu na to, że pierwsze 500 najnowszych Mustangów przybywa do Europy.

Z tej okazji, nie sposób zapomnieć o rywalu Mustanga - Chevrolecie Camaro, i ich odwiecznej rywalizacji.

Już od bardzo dawnych czasów pojęcie rywalizacji było kamieniem węgielnym w kulturze amerykańskiej. Niektóre są gorzkimi waśniami. A inne, jak zdrowa konkurencja między Mustangiem a Camaro, stają się motorem do ciągłego doskonalenia. 

Ford Mustang został wprowadzony 50 lat temu, tworząc zupełnie nową klasę w motoryzacji - pony car. Chevrolet Camaro wprowadzono trzy lata później, co stworzyło jedną z najtrwalszych rywalizacji w branży motoryzacyjnej. Za nami 50 lat rywalizacji między tymi "kucykami". A przed nami zapewne kolejne 50, jeśli nie więcej.

"Przez 5 dziesięcioleci, Camaro i Mustang walczyły na każdym możliwym poziomie. (...) Te dwa samochody starały się pokonać siebie na ulicach, na torach wyścigowych. Ta ogromna konkurencja między nimi, udowadnia dlaczego oba są tak niesamowite i popularne do dziś" - tak powiedział Mark Reuss z General Motors.

Chevrolet został założony w 1911 roku w Detroit. Jest obecnie jednym z największych światowych producentów samochodów, którzy prowadzą działalność w ponad 140 krajach, a ich sprzedaż wynosi ponad 4,9 milionów samochodów osobowych i ciężarowych rocznie.

Aby uczcić 50 urodziny Forda Mustanga, eksperci uznali rywalizację Mustanga i Camaro, jako czwartą ikonę wiecznej konkurencji w USA. Trzy pozostałe:

1. Coca-Cola vs. Pepsi - rywalizacja rozpoczęła się 1898 roku, kiedy na rynek weszła Pepsi (13 lat wprowadzeniu Coca-Coli)

2. Jay Leno vs. David Letterman - panowie prowadzą konkurencyjne TV show, rywalizują od 1993 r.

3. Nike vs. Reebok - od 1970 r. marki konkurują ze sobą, kiedy Nike wprowadził obuwie do biegania, tzw. Cortez. W odpowiedzi Reebok wprowadził buty o nazwie Aztec. 

Jak podsumował Ken Gross, amerykański dziennikarz motoryzacyjny "Konkurencja zawsze poprawia rozwój. Założę się, że te dwie legendarne marki nadal będą konkurować ze sobą za 50 lat". 

Tymczasem Chevy Camaro, życzy Mustangowi NAJLEPSZEGO!

(źródło: http://media.chevrolet.com/)

Ford Mustang on the Empire State Building

Dziś, tj. 16 kwietnia 2014 r., 50 urodziny Forda Mustanga zostaną uczczone w niezwykły sposób. 

Póki Ameryka jeszcze "śpi" i zanim zaczną się obchody 50-lecia wprowadzenia na rynek Mustanga, opowiem Wam historię związku Mustanga z Empire State Building w Nowym Yorku.

"Nowy York jest jednym z największych miast na świecie, i jest to miejsce, gdzie historia Forda Mustanga rozpoczęła się 50 lat temu". - powiedział Mark Fields - dyrektor ds. operacyjnych w Ford Motor Company 

Wszystko zaczęło się w 1964 roku. Po prezentacji Forda Mustanga na targach New York World's Fair, postanowiono aby fakt wprowadzenia na rynek pierwszego modelu sportowego auta marki Ford stało się najgorętszym wydarzeniem roku i odbiło się szerokim echem na całym świecie. Dlatego Ford zaprezentował Mustanga na szczycie najwyższego budynku na świecie - na tarasie widokowym na 86 piętrze Empire State Building.

Dzisiaj, Ford odtworzy to wydarzenie, odsłaniając najnowszy model Forda Mustanga na szczycie ESB. Oczywiście umieszczenie tego klasyka nie było to łatwym zadaniem, tym bardziej, że taras widokowy Empire State Building jest wąski. Na pewno nie użyto do tego dźwigu, ani helikoptera. Jedyną sensowną drogą, była winda. Z tym, że nasz pony car niekoniecznie by się zmieścił w całości, tym bardziej, że jak wiadomo, jest o 7 cali dłuższy i 4 cale szerszy, niż jego poprzednik. I tutaj musimy cofnąć się 50 lat wstecz, żeby się dowiedzieć jak Ford dokonał tego za pierwszym razem.

50 lat temu, aby Mustang trafił na 86 piętro, skorzystano właśnie z windy. Ekipa składająca się z 8 dziarskich facetów została zmobilizowana do jednego celu - umieścić Mustanga na szczycie ESB. Było to wtedy również nie lada wyzwanie. Nie można było użyć do tego helikoptera, ponieważ wiązało się to z dużym niebezpieczeństwem i okazało się skomplikowane. Dlatego należało znaleźć zupełnie inne rozwiązanie - transport windą. W tym celu Mustang został specjalnie podzielony na 3 części (osobno szyby), by każda mogła zmieścić się do windy. Na tarasie widokowym, Mustang został złożony w całość. Kawałek po kawałku.

(zdjęcia -  żródło: Forbes/ Ford)

Tak jak w 1964 r., tak i tym razem, Ford zdekompletował najnowszy model Mustanga i dokładnie tą samą techniką umieścił pony car'a na tarasie widokowym ESB. Wszystko to miało miejsce już w poniedziałek. Ford miał 5 godzin na umieszczenie Forda na 86 piętrze. Na filmiku poniżej widać dokładnie jak mniej więcej wyglądała operacja umieszczenia Mustanga w Empire State Building ;)

Teraz wszyscy z niecierpliwością czekamy na oficjalne odsłonięcie Forda, w tej powtórnie historycznej chwili.

Zwiedzający Empire State Building będą mogli zobaczyć Mustanga na tarasie w pełnej krasie w nocy z 16 na 17 kwietnia. Widok będzie tym bardziej niesamowity, ze względu na rozległą panoramę Nowego Yorku widoczną zza Forda Mustanga. 

wish the mustang a happy 50th birthday!

W tym roku Ford Mustang obchodzi 50-lecie swojej świetności, dlatego Ford Motor Company zdecydował się w specjalny sposób uczcić urodziny kultowego AmCara.

Jako uhonorowanie tego wyjątkowego "kucyka", postanowiono pobić rekord Guinness'a na największą ilość kartek z życzeniami urodzinowymi dla Mustanga!

(źródło: Ford Motor Company)

Ford Mustang to 50 lat mocy i stylu, dlatego zasługuje na Twoje życzenia! Dołącz do rekordu i podpisz kartkę! Ja już podpisałam :D

SIGN THE CARD - CLICK HERE

motor show poznań '14

Jak każdy automaniak, wybrałam się na targi motoryzacyjne do Poznania. Największe w Polsce. Oczywiście w wiadomym celu - poszukiwania AmCarów i innych klasyków. Zanim dotarłam tam gdzie chciałam, przespacerowałam się po halach, w których prezentowane były takie marki jak Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Porsche, Hyundai, Mitsubishi, Suzuki, Mazda, BMW, Peugeot, Fiat, Lancia, Kia, Ford, Alfa Romeo, Jeep. Nie zabrakło również marek luksusowych - Mercedes, Maserati, Bentley, nawet Rolls Royce i Lamboghini. Oficjalnie pokazano prototyp Nowej Warszawy i ulepszoną Syrenę. Ale o tym można poczytać i pooglądać na innych stronach, bo nas tu i teraz interesują tylko i wyłącznie amerykany.

Pozdrowię tylko fajną Panią od Skody, która była chyba jedyną pozytywną  i uśmiechającą się hostessą na targach :)

Trafiłam do hali z wystawą oldtimerów: "before & after". Wszystko pięknie, ale znalazłam tam tylko Ford'a Taunusa z 1964 roku, produkcji niemieckiej, czyli namiastkę AmCara...Poza tym była stara Warszawa, przedwojenne Mercedesy, Jaguary z lat 60 itp. Tak naprawdę po tej wystawie spodziewałam się czegoś więcej, bo na oldtimery zawsze miło się patrzy, a tu było tego za mało do oglądania.

Ale w kolejnej hali los się do mnie uśmiechnął w postaci Buick'a z 1929 roku. Chociaż tyle dobrego. 

Niespodzianka pojawiła się jednak trochę dalej. Z okazji 50 rocznicy Forda Mustanga, by uczcić urodziny kultowego AmCar'a, na stoisku Forda błyszczały dwa egzemplarze Forda Mustanga - czerwony z 1965 roku i żółty w wersji BOSS 302 z 2013 r. Tyle łażenia i wreszcie znalazłam to na co czekałam odkąd weszłam na targi.

Bonusem do tego wszystkiego był czarny Chervrolet Camaro, który akurat miał za zadanie reklamować felgi jakiejśtam firmy. Niestety dla firmy, mnie interesowało tylko Camaro ;) 

I na tym mój dzień na Motor Show w Poznaniu się zakończył, pewnie wrócę tam za rok, sprawdzić jak się mają sprawy z oldtimerami ;)