Back to the Future i wehikuł czasu

Zapewne każdy z Was pamięta kultową trylogię "Powrót do przyszłości" i wehikuł czasu stworzony przez doktora Emmett'a Brown'a, którym eksperymentował by dotrzeć do przyszłości ;)

Owym wehikułem czasu był DeLorean DMC-12. Jego produkcja odbywała się w latach 1981-1983, czyli zaledwie dwa lata, ale dopiero w 1985 "Powrót do przyszłości" spowodował sukces auta.  

Marka auta wzięła się od nazwiska jego twórcy, Johna DeLorean'a, który po odejściu z General Motors Company, spełniając swoje marzenia, chciał stworzyć unikatowe sportowe auto. DMC miał bardzo modernistyczny kształt, karoserię ze stali nierdzewnej oraz podnoszone do góry drzwi. Silnik V6 o pojemności 2,8l., moc 130 KM, maksymalna prędkość 209 km/h. Prędkość w tym wypadku chyba jest kwestią dyskusyjną, ze względu na to, co było pokazane w filmie. Myślę, ze da się szybciej :D 

Do końca istnienia firmy wyprodukowano ok. 9 tysięcy sztuk. W Polsce podobno jest 7 sztuk tego auta. Może kiedyś je zobaczę na jakimś zlocie ;)

Historia powstania DeLoreana została spisana w książce autorstwa Nick'a Sutton'a "The DeLorean Story: The car, the people, the scandal", który był menedżerem pracującym w fabryce DeLoreana i widział wszystko na własne oczy. Książka opisuje krótką żywotność DeLoreana, który był wizją przyszłości dla "skrzydlatych" drzwi i karoserii ze stali nierdzewnej. John DeLorean żeby stworzyć to auto otrzymał wsparcie finansowe od rządu brytyjskiego, a produkcja rozpoczęła się w Irlandii Płn. Po kilku latach firma zbankrutowała, a DeLorean został oskarżony o oszustwa. 

Książka zawiera wiele nowych informacji związanych ze skandalem z działalnością DeLoreana.

W 2007 r. firma DMC Texas, poinformowała, że DeLorean powróci w 2008 r., ale w ograniczonej ilości i w cenie, bagatela 57 tysięcy dolarów. Do końca tego roku ma trafić do sprzedaży wersja elektryczna, cena: 90 tysięcy dolarów.

Obecny wygląd DeLoreana nie różni się zbytnio od wersji produkowanej w latach 80.

http://delorean.com/

muscle cars

Muscle Car - model samochodu z silnikiem o dużej pojemności i wysokich osiągach. Muscle Cars posiadają silnik V8, choć nie zawsze. Muscle Cars uznaje się jako odrębną kategorię aut sportowych, które zazwyczaj były i są przeznaczone do wyścigów. 

Muscle Cars cieszyły się popularnością w latach 60 ubiegłego wieku. Obecnie samochody te są (podobno) mało popularne, ze względu nieekonomiczny silnik V8 i kryzys.

Najbardziej kultowe Muscle Cars to te amerykańskie, ale pojęcie to dotyczy również modeli pochodzenia australijskiego.

Widok Muscle Cars wywołuje uśmiech na twarzach ich entuzjastów. Te żelazne bestie powalają na kolana i są zawsze gotowe do "spalenia gumy". Duże, ciężkie, czasem głośne i można by powiedzieć, że niegrzeczne, posiadają wszystko co było najwspanialsze w amerykańskim przemyśle samochodowym w latach 60 i 70. 

 

Ford Mustang Boss 302 1970

Shelby GT500E Super Snake 1967

Dodge Challenger 1970

Dodge Charger R/T 1969

Chevrolet Camaro 1969

Chevy Corvette Stingray 1970

Chevy Chevelle COPO 427

Plymouth Barracuda 1970

Plymouth Hemi'cuda 1971

Pontiac GTO 1969 "The Judge"

Pontiac Trans Am 1977

Oldsmobile Cutlass 1970

Plymouth Duster 1974

Do Muscle Cars zaliczyć można również modle mniej popularne, ale jednak cieszące się zainteresowaniem symaptyków.

Dodge Dart GTS 1969

Dodge Coronet R/T 1970

Dodge Super Bee 1969

Buick GSX Coupe 1970

Buick Skylark 1972

Chevy El Camino SS 1969

Ford Falcon GT 1973

Plymouth Road Runner 1971

Plymouth Road Runner Superbird 1970

Plymouth GTX 1971

AMC AMX 1970

AMC Rebel "The Machine" 1970

Nie jestem pewna czy wymieniłam wszystkie Muscle Cars, ale w razie czego uzupełnię :)

mopar cars

Mianem MOPARÓW określa się samochody marek Chrysler, Dodge, Plymouth, DeSoto oraz Jeep,  a także Eagle - wyprodukowane po wykupie w 1987 r. przez Chryslera firmy AMC-Jeep. 

MOPAR jest skrótem od MOtor PARts, czyli firmy, która oferuje oryginalne części zamienne do marek należących do dominującego koncernu Chrysler Group LLC. Termin ten został pierwszy raz użyty w 1920 r. i został wprowadzony jako marka w 1937 r. 

Poza częściami zamiennymi, firma MOPAR projektuje i buduje niestandardowe pojazdy, takie jak: 

Dodge Dart II Mopar '13

Chrysler 300 Mopar '12

Dodge Charger R/T Mopar '11

Dodge Challenger R/T Mopar '10

Dodge RAM Runner Mopar

Dodge Challenger Drag Pak Mopar Race Limited

Jeep Wrangler 2011 Call Of Duty: Black Ops Edition

Użytkowników i wielbicieli tych samochodów określa się jako Mopar Enthusiasts.

Ciekawostką jest, że Mopar wziął pod swoja opiekę również Fiata 500. I jak się prezentuje? 

A brief story of Chrysler Dynasty

Chrysler Dynasty z silnikiem V6 poj. 3.3 l. 147KM

Kanada

Chrysler Dynasty trafił do nas z Kanady od pewnego znajomego przez przypadek. Akurat tak wyszło, że był do sprzedania, więc decyzja była prosta. Jeździliśmy nim długo. Podróże były mega przyjemne i komfortowe. Na wakacje, na wycieczki. Codziennie Tata podwoził nas do szkoły i nie było dnia żeby koledzy nie krzyczeli "Ale gablota!", "Ale fajny". No bo fajnie było. Ten charakterystyczny ryk silnika <serduszka>. Najfajniejszym elementem był kryształek w kształcie gwiazdy Chryslera umieszczony na kierownicy ;)

W międzyczasie tankowanie tego paliwożercy (codziennie!) stało się obciążające dla naszego budżetu. Spalanie potwora - 18-20 l./100km(!). Zamontowano w nim gaz...a wraz z tym rozpoczęła się lawina nieszczęść. Była stłuczka, zaczęła psuć się skrzynia. Aż w końcu padła. I biedne auto stało i rdzewiało. Zamiast je ratować, czekano na jakiś cud. A ja, wtedy jeszcze gówniara nie mogłam zrobić nic...Serce mnie bolało na samą myśl i widok. Na nic się zdały moje prośby i groźby. Machnięto na to ręką. W końcu zapadła decyzja o sprzedaży. Przeryczałam wiele dni, bo nie rozumiałam jak tak można. Było ciężko. Ale musiałam się z tym pogodzić. Czasem się wkurzam na Dziadka, że podjął taką głupią decyzję.

Ale, ale, ale obiecałam sobie, że i tak będę kiedyś śmigać amerykanami!!! ;D

Jedyne zdjęcia jakie mi zostały

Chrysler Dynasty był modelem produkowanym na rynek Kanadyjski, natomiast 

w USA istniał pod marką Dodga.

Śmiało można go nazwać kuzynem Chryslera New Yorkera, ale był również podobny do Chryslera Imperial. 

chrysler new yorker 1991

chrysler new yorker 1988

chrysler imperial 1990 

chrysler imperial 1992

Na rynek amerykański został wprowadzony w 1988 r. z 2,5 l. silnikiem V6 (nowość u Chryslera) z opcją wyboru na 3,0 l. (Mitsubishi) z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów Ultradrive (A604). Natomiast model wprowadzony w 1990 r. z 3,3 l. silnikiem V6 miał lepsze przyspieszenie.

Dynasty i New Yorker były podobne architektonicznie, różniły się tylko dachem (New Yorker - winylowy) i światłami (New Yorker - tzw. "gunsights").

Dynastia oferowała ogrom miejsca dla 5 lub 6 osób (pamiętam dobrze ten ogrom miejsca ;) . Przednia kanapa miała składane podłokietniki co umożliwiało podróż trzem osobom (rewelacja ;).

Chrysler Dynasty był luksusowym sedanem, posiadającym elegancki wygląd i zapewniającym komfortową jazdę. Taki samochód trochę "old-fashioned". Przedstawiał typowe amerykańskie wartości motoryzacyjne.

Dynasty był wspaniałym krążownikiem autostrad. Zapewniał spokojną i wygodną jazdę. Wiem to z doświadczenia ;)

Jeśli oglądaliście Dr. House'a - jeździł własnie Dodgem Dynasty.

dodge dynasty

dodge dynasty