z serii: broszury reklamowe amerykanów

Za każdym razem kiedy przeglądam w internecie zdjęcia amerykańskich krążowników, trafiam na broszury reklamowe z okresów kiedy były produkowane konkretne generacje danego modelu.

Dlatego to jest odpowiedni czas na wprowadzenie na bloga serii postów ze zdjęciami starych ulotek reklamowych amerykanów.

Jest to coś niesamowitego, uwielbiam je! Patrząc na te reklamy czuje jakbym cofała się w czasie. Z natury jestem marzycielką, więc moja wyobraźnia działa na największych obrotach kiedy wpatruje się w broszury ;) takie tam moje oderwanie się od szarej rzeczywistości, szczególnie tej jesiennej i deszczowej...

BREAKING NEWS! new mustang 2015

Do internetu wyciekły zdjęcia Mustanga a.d. 2015! Jego wielbiciele długo czekali aby wreszcie zobaczyć co Ford ma do zaoferowania w kolejnej, szóstej generacji. Prawdopodobnie są to dokładne zdjęcia najnowszego Mustanga, pochodzące ze zbiorów CAD (Computer Aided Design). Niestety, to czy tak rzeczywiście będzię wyglądał Mustang 6g, okaże się dopiero za ok. 6 miesięcy na New York International Auto Show. 

Oczywiście rozumiemy, że Ford nie chce wzbudzać przedwczesnej ekscytacji modelu ukrywającego się pod czarną płachtą. Patrząc na te zdjęcia nie sposób nie być pod wrażeniem!

cadillac allanté - 'the new spirit of cadillac'

Allanté to 2-drzwiowy, 2-osobowy "luxury roadster" produkowały w latach 1987-1993. W tej siedmioletniej produkcji powstało zaledwie 21 tys. kopii tego modelu.

Pierwotnie został stworzony pod nazwą "Callisto". Zaprojektowano i wyprodukowano go, co ciekawe, w Turynie we Włoszech przez firmę Pininfarina.

Allanté był interesującym połączeniem włosko-amerykańskim. Pod modnym i stylowym nadwoziem we włoskim stylu, znajdował się prawdziwie amerykański V8 z automatyczną skrzynią biegów i całą resztą mechanicznych dodatków. Reprezentował wszystko to co najlepsze we Włoszech i USA. Cały międzykontynetalny proces tworzenia Cadillaca Allanté nazwany został "Allanté Air Bridge". Allanté zbudowany został na skróconej ramie Cadillaca Eldorado.

Allanté był popularny w Hollywood. Sylwester Stallone prowadził Allanté w Tango i Cash, z kolei Joe Pesci jeździł nim w Zabójczej Broni. Również Larry Hagman używał Allanté w serialu Dallas.

Amerykańscy użytkownicy Allanté twierdzą, że jest to najlepsze auto wyprodukowane przez Cadillaka - najbardziej komfortowy sportowy samochód w historii, z wystarczającą ilością miejsca (dla dwóch osób ofc).
To jest najbardziej zaawansowany samochód swoich czasów ;) Jego następcą jest Cadillac XLR.

and the winner is...

Z okazji 150 urodzin Henry'ego Forda Ford Polska organizował konkurs "Historia Marki Ford". Jako, że jestem fanką Forda wzięłam udział w konkursie i...zostałam certyfikowanym ekspertem! :D Niby nic, a jednak.

Wiedziałam, że Ford mnie nie zawiedzie, tak jak nie zawiódł mnie w podstawówce, kiedy prezentowałam swoją pracę na zajęciach technicznych. Jak się później okazało praca była na 6! A jak! :D

car of the day: oldsmobile starfire

Kolejny "Dream Car" amerykańskiej motoryzacji. Nazwa Starfire pochodzi od amerykańskiego myśliwca Lockheed F-94B Starfire, którego aerodynamiczny wygląd i futurystyczna stylistyka, zainspirował General Motors do stworzenia Oldsmobila Starfire.

Początkowo nazwa Starfire była używana przy modelu Oldsmobile 98 convertible (w latach 1954-1956) i modelu Oldsmobile 88 (1957). Dopiero w 1961 r. Oldsmobile Starfire stał się osobnym modelem i został zaprezentowany jako 5-cio osobowy kabriolet zbudowany w całości z włókna szklanego, z bogatym wyposażeniem i skórzaną tapicerką.

Starfire był synonimem samochodu dużego, sportowego i "krzykliwego". Określono go jako "najpiękniejszy Olds" w fabryce GM.

W 1961 r. pierwszą generację Oldsmobila Starfire wprowadzono jako 2-drzwiowy sedan, który był najdroższym możliwym modelem. W 1962 r. dodano wersję 2-drzwiowego hardtop coupe.

1961

1961

1962

1962

1963

1963

W 1967 r. Oldsmobile Starfire został zastąpiony nowym modelem Oldsmobile Delta 88. Jednak 1975 r. powrócono do produkcji drugiej generacji Oldsmobila Starfire. Wprowadzono go jako 2-drzwiowy subcompact i był wtedy najmniejszym autem wprowadzonym na rynek.

1975

1975 Starfire GT

Pod koniec 1978 r. Oldsmobile wprowadził sportową wersję Starfire Firenza, który po 1982 r. zastąpił całkowicie Oldsmobila Starfire jako odrębny model.

1978 Starfire Firenza

Początkowe modele Oldsmobila Starfire były potężnymi samochodami, które odzwierciedlały ówczesną epokę motoryzacyjną. Druga generacja już nie miała takiego uroku jak poprzednia.

car of the day: ford capri

Ford Capri to nic innego jak europejska wersja Forda Mustanga. Powstał w związku ze zjednoczeniem amerykańskiej i europejskiej filii Ford Motor Company.

Nazwa Capri dotyczyła trzech różnych modeli z różnych "stron świata" - brytyjskiego Forda Consul Capri, australijskiego Mercury Capri convertible, niemieckiego Forda Capri Coupe.

brytyjski Ford Consul Capri 1961-1964

Poza tym sama nazwa Capri była również używana przez marki Lincoln i Mercury w modelach Lincoln Cosmopolitan Capri, Lincoln Capri, Merkury Comet Capri (o którym pisałam tutaj) i Mercury Capri.

Ford Consul Capri był klasycznym 2-drzwiowym coupé wykonanym przez brytyjskiego Forda. Produkcja brytyjskiej wersji nazywana była kryptonimem "Sunbird" ze względu na zapożyczony design od Forda Thunderbird i Forda Galaxie Sunliner.

Pierwszy Ford Capri już jako odrębny model został wprowadzony na rynek w styczniu 1969 r. Generacja została nazwana Ford Capri Mk I. Produkcja odbywała się w latach 1969-1974. W 1972 r. przeszedł face-lift i nazwano go "Capri Bis" lub "Mk I face-lift Capri".

Ford Capri Mk I 

Mk1 face-lift 1972

Ford Capri Mk II - Capri II (1974-1978)

Ford Capri Mk III (1978-1986)

Capri S

Generacja Mk III oferowała Forda Capri w kilku wersjach do wyboru:

Capri L 

Capri LS 

Capri GL 

Capri S

Capri Laser 

Capri Ghia

Capri 2,8 Injection

Capri 2,8 Injection Special

Capri 280 

a także wersje tzw. Limited Edition:

Capri Cabaret 

Capri Calypso 

Cameo Capri

Capri GT4 

Capri Tempo 

Na początku lat 80 zainteresowanie Fordem Capri spadło. Aby utrzymać to zainteresowanie Ford stworzył edycje specjalnie, takie jak Ford Capri Laser, Ford Capri 2,8 Thickford czy Ford Capri 280 "Brooklands" Green. 

Ostatecznie produkcja Capri zakończyła się 19 grudnia 1986 r.

W ostatnich czasach zastanawiano się nad wznowieniem produkcji nowego Capri, opartego na platformie Forda Focusa, jednak nawet jeśli miałoby się to zdarzyć nie będzie to model wart oryginału.